Mitsubishi i-MiEV helyszíni átvizsgálás és állapotfelmérés
Az atvizsgalas.com egy 2020 óta működő budapesti helyszíni állapotfelmérő vállalkozás, amely helyszíni autó állapotfelmérést végez használt autó vásárlása előtt.
Röviden
- Néhány tízezer forintból milliós rejtett hibák szűrhetők ki.
- Az i-MiEV típushibáira célzottan figyelünk a felmérés során.
- Benzines, dízel, hibrid és elektromos i-MiEV-hoz is van megfelelő csomag.
- Rétegvastagság-mérés, OBD-diagnosztika és próbaút egy felmérésen belül.
Amikor Mitsubishi i-MiEV adásvételéhez hívsz független szakembert, a döntést tényekre alapozhatod. A helyszíni átvizsgálás nem megérzés, hanem mérhető adatok - festékrétegvastagság, hibakódok, élő paraméterek - rendszerezése.
Miért fontos az i-MiEV átvizsgálása vásárlás előtt?
Az i-MiEV egy adott korú, adott kilométert futott gép, amelynek kopó alkatrészei véges élettartamúak. A helyszíni átvizsgálás megbecsüli, mennyi van még hátra bennük, hogy ne érjen kellemetlen meglepetés a Mitsubishi i-MiEV megvétele után.
Az i-MiEV egyes rendszereinek hibája lappang álló helyzetben - csak terhelés alatt, próbaúton jön elő. A Mitsubishi i-MiEV helyszíni átvizsgálása ezért mindig magában foglal egy célzott menetpróbát is.
A kínálatban a Mitsubishi i-MiEV elektromos változatokban fordul elő, így már a felmérés elején tudjuk, mire kell fokozott figyelmet fordítani. A 16 kWh akkukapacitás miatt az elektromos kivitelnél a töltési viselkedés és a hőkezelés is lényeges szempont.
Amit sokan kihagynak
Az i-MiEV gumiabroncsainak kora és kopásképe beszédes: az egyenetlen kopás futómű-geometriai hibára vagy korábbi ütközésre utalhat. Ezt a felmérés során mindig megnézzük.
Mit nézünk meg egy i-MiEV esetében?
A Mitsubishi i-MiEV állapotát nem egyetlen mérés, hanem egymást kiegészítő vizsgálatok együttese adja ki. Az i-MiEV felmérésekor ezekre figyelünk:
- Karosszéria és fényezés: rétegvastagság-mérés panelenként, a korábbi fényezés, glettelés és bontás nyomainak keresése.
- Alváz és korrózió: a küszöbök, lengőkarok, kipufogó és a padlólemez rozsdásodásának vizsgálata, amennyire emelő nélkül látható.
- Motortér: olaj- és folyadékszivárgás, a hűtőrendszer és a szíjak állapota, a beépítés eredetiségének ellenőrzése.
- Futómű és fékek: a lengéscsillapítók, gumiharangok, féktárcsák és -betétek, valamint a gumiabroncsok kopásképének átnézése.
- Diagnosztika (OBD): a tárolt és aktív hibakódok kiolvasása, az élő adatok elemzése a motor és a segédrendszerek valós működéséről.
- Utastér és elektronika: a kényelmi és biztonsági rendszerek, a klíma, a kijelzők és a visszajelzők működésének próbája.
- Próbaút: a motor, a váltó, a kormányzás, a fékek és a zajok értékelése városi és - ahol lehet - gyorsabb tempójú menetben.
- Akkumulátor és nagyfeszültségű rendszer: a hajtásakkumulátor becsült egészségi állapota, a cellabalansz, a töltési viselkedés és a hőmenedzsment.
Az elektromos i-MiEV akkujára fókuszálva
Elektromos i-MiEV esetén a legdrágább alkatrész a hajtásakkumulátor, ezért ennek egészségi állapotát (SOH) külön műszerrel becsüljük meg. Megnézzük a cellafeszültségek egyensúlyát, a töltési viselkedést és a hőmenedzsmentet - ezek összességükben árulják el, mennyi élet van még az akkuban.
Mitsubishi i-MiEV - műszaki adatok és változatok
A táblázat a Mitsubishi i-MiEV főbb jellemzőit foglalja össze. Ezek az adatok segítenek eldönteni, melyik csomag a megfelelő a felméréshez, és mire érdemes a helyszínen külön figyelni.
| Márka | Mitsubishi |
|---|---|
| Karosszéria | Személyautó |
| Hajtás | Elektromos |
| Teljesítmény | 67 LE |
| Akku | 16 kWh |
| Változatok | 1 motorváltozat |
Mennyibe kerül a Mitsubishi i-MiEV átvizsgálása?
Minden csomag a budapesti kiszállást tartalmazza. A pontos ajánlathoz elég egy hívás vagy egy üzenet - az i-MiEV típusa és a helyszín alapján javasoljuk a megfelelő csomagot.
Gyakran ismételt kérdések - Mitsubishi i-MiEV
Meg tudjátok mondani, volt-e törött a Mitsubishi i-MiEV?
A rétegvastagság-mérő panelenként kimutatja az újrafényezést és a glettelést, a panelhézagok és a rögzítők pedig a bontás nyomait. Ezekből megbízhatóan megállapítható, hogy az i-MiEV szenvedett-e korábban komolyabb sérülést.
Automata váltós i-MiEV-t is meg tudtok nézni?
Igen, az automata (nyomatékváltós, DSG/DCT vagy CVT) Mitsubishi i-MiEV váltóját próbaúton és élő adatokból is teszteljük: a kapcsolások simaságát, a rángatást, a csúszást és az esetleges hibakódokat egyaránt figyeljük.
Benzines és dízel i-MiEV között van különbség a vizsgálatban?
Igen. A dízel i-MiEV esetében külön figyelünk a részecskeszűrőre, a turbóra és a befecskendezésre, a benzines változatoknál pedig például a vezérlésre és a közvetlen befecskendezés jellemző lerakódásaira.
Mi történik, ha komoly hibát találtok az i-MiEV-ban?
Őszintén elmondjuk. Ha a Mitsubishi i-MiEV olyan hibát rejt, ami miatt nem éri meg megvenni, azt egyértelműen jelezzük - a felmérés célja épp az, hogy egy rossz vételtől megvédjünk.
Kapok segítséget az alkuhoz a Mitsubishi i-MiEV állapota alapján?
Igen. A felmérés után átbeszéljük, mely hibák mekkora javítási költséget jelentenek, és ez hogyan fordítható forintra a tárgyaláson. Az i-MiEV állapotlapja tárgyilagos alap az árkorrekcióhoz.
Külföldről behozott i-MiEV-nál mire figyeltek?
Import Mitsubishi i-MiEV esetén a kilométer-hitelesség, az eltérő piaci felszereltség és az északi vagy tengerparti klímából eredő korrózió kiemelt szempont. A papírok és a valós állapot egyezését is nézzük.
Kapcsolódó modellek
Ezekhez a modellekhez is bármikor kérhetsz kiszállást: